吊車打支腿看似簡單，實際上，根據北京設備的統計，很多吊裝事故都是因為支腿的原因導致的。為了避免此類事故的不斷發生，北京設備起重吊裝有限公司將“打支腿”這一操作編成了一段“順口溜”，分享給吊裝同行們。

    支腿最關鍵，打腿要打全。

    汽車起重機都有支腿，只有打開支腿才能進行吊裝，可以說，打開支腿是安全吊裝的關鍵所在。因為場地的原因、設備故障等原因，支腿可能不能全部打開，這種情況下，是不允許進行吊裝的。吊裝之前，汽車起重機的支腿需要全部打開，不是支半腿。

    需避開下水道，還避開薄路面。

    在吊裝設備的時候，支腿是承壓所在，如果地面不能夠承受支腿的壓力，就會出現起重機傾斜，乃至導致吊車翻車。所以，支腿不能在下水道上面打開，如果地面沒有夯實，也不能打開。

    如遇軟地基，先石后木頭。

    在施工場地，經常會遇到松軟的地基，包括泥地、土壤地基等等。不少吊車起重機會在支腿下方墊木板，這是不對的。如果是松軟的地基，正確的做法是——先墊石頭，如果石頭不再下沉，在石頭上面再墊木頭。這樣才能保證安全起吊。

    試壓斜對腿，沉穩立即顯。

    北京設備吊裝公司建議如果對設備的重量不能精準估量，需要先行試壓。試壓的時候，先打開斜對角的支腿，如果吊車是穩定的，可以暫停吊裝，打開全部的支腿，再進行吊裝。